Çimento Beton Kaplama İnşaat Teknolojisi

(1) Hazırlık
1, inşaat yeniden testi: kontrol yığınını güçlendirmek için geçiş, ücretli İstasyon Yolu merkez kazık konumu, seviye noktası temel kazık ve yeniden test için diğer ölçüm verileri.
2. Hammaddelerin hazırlanması
(1) Agrega: Sert dokulu, temiz, hava koşullarına dayanıklı, iğne pul parçacıkları, çamur içeriği, yönetmelik gereklerine uygun organik madde içeriği, tasarım ve yönetmelik gereklerine uygun agrega sınıflandırması.
(2) Çimento: stabilite, incelik modülü, ilk ve son prizlenme süresi ve diğer göstergeler tasarım ve spesifikasyon gereksinimlerini karşılar.
(3) Taş: sert dokulu, temiz, yoğun, hava koşullarına dayanıklı, nihai basınç dayanımı ve diğer fiziksel ve mekanik göstergeler tasarım gerekliliklerini karşılar, geometrik boyut ve diğer görünüm göstergeleri yönetmelik gerekliliklerini karşılar.
(2) Beton karışım oranı
1. Her bir mekanize inşaat ve küçük destekleyici makine ve alet inşaatı için planlanan beton kaplama çimentosu, kırma (çakıl) taş, kum, katkı ve diğer malzemeler, hammadde testi ve karışım oranı tasarımının, ilgili mevzuata göre yapılması için merkez laboratuvar tarafından görevlendirilecektir. İlgili standart yöntem gereklilikleri projede kullanılmadan 5 gün önce. Karışım oranı tasarımı, betonun eğilme ve basınç dayanımını, agrega derecelendirme gerekliliklerini, su-çimento oranını, kıvamını, çimento miktarını, kalite kontrolünü ve diğer detayları içermelidir.
2. Karışım oranı tasarım raporunu ve genel açıklamayı onay için denetim mühendisine zamanında gönderin. Beton karışım tasarımı onaylandıktan sonra hemen test karışımı gerçekleştirilir.
(3) Numune alma denetimi
İlgili spesifikasyonun gerektirdiği sıklığa göre basınç ve eğilme numuneleri olmak üzere iki grup yapılarak sırasıyla 7 gün ve 28 gün süreyle basınç ve eğilmede çekme mukavemeti testleri gerçekleştirilmiştir.
Dördüncüsü, beton yerleştirme
1. Temel hazırlık:
(1) Çimento beton yüzey tabakasını döşemeden önce, tabandaki tüm pomza taşı, döküntü, toz vb. temizlenmeli, yüzey temiz tutulmalı ve drenaj tesisleri düzenlenmelidir.
(2) Yönetmelik gereklerini karşılamayan tekerlek izleri, yumuşak ve diğer parçalar varsa. Hepsi kazılmalı, çıkarılmalı ve aynı tür karışımla doldurulmalı, sıkıştırma kalınlığı 8 cm'den az olmamalı, yeniden şekillendirilmeli, yuvarlanmalı ve kompaktlık gereksinimlerini karşılamalıdır.
2. İnşaat makinelerinin hazırlanması:
Proje ölçeğine, inşaat kalitesine ve program gereksinimlerine göre uygun inşaat makineleri yapılandırılmalı ve teknik performansı beton kaplama inşaatının gereksinimlerini karşılamalıdır. Sahada konfigüre edilen çeşitli inşaat makinelerinin isimleri, modelleri, özellikleri, adetleri vb. listelenerek kontrol mühendisinin onayına sunulacaktır.
3. Şablon:
(1) Kalıp çelik levha malzemeden yapılmıştır ve kalıp bağlantısının sağlam ve güvenilir olmasını sağlamak için uygun cihazlarla donatılmıştır, böylece beton dökülürken sıkıştırma ve bitirme ekipmanının darbesine ve titreşimine dayanabilir.
(2) Şablon kurulumu bozulma olmadan düz olmalıdır; Bitişik çelik kalıplar, düz başlı kilitleme ile yakından bağlanacak ve kağıt hamuru sızıntısı yapmayacaktır; Kalıp derzleri hiçbir yöne hareket etmemelidir. Kalıbın yüksekliği, +0,-5mm hatayla beton kaplamanın kalınlığıyla aynı olmalıdır.
(3) Genleşme derzleri ve inşaat derzleri için şablon, kuvvet aktarma çubuğunun ve çekme çubuğunun tasarım konumuna göre kaldırılacak ve delinecektir.
(4) Kalıp tüm uzunluğu boyunca tabana tamamen bastırılır ve bitmiş yol kenarının gerekli eğimine ve uzunlamasına konumuna uygun şekilde yerleştirilir.
(5) Her beton dökümünden önce kalıp iyice temizlenmeli ve ara parça ile uygulanmalıdır.
4. Çelik çubuk ayarı:
Çelik hasır, köşe takviyesi ve kenar takviyesinin montajı ilgili mevzuat hükümlerine uygun olacaktır.
5. Beton karıştırma ve taşıma:
(1) Betonun karıştırılması ve taşınması bu yönetmeliğin gerekliliklerini karşılar.
(2) Beton karışımının mikserden boşaltılmasından dökümün tamamlanmasına kadar izin verilen maksimum süre, çimentonun ilk priz süresi ve inşaat sıcaklığına göre laboratuvar tarafından belirlenecek ve nezaret mühendisine rapor edilecektir. Onay için.
6, beton kaplama:
(1) Beton karışımı yayılmadan önce kalıbın aralığı, yüksekliği, yağlanması, destek stabilitesi ve ayrıca çelik çubuğun, kuvvet aktarma çubuğunun ve rot kolunun montaj konumu kapsamlı bir şekilde incelenir.
(2) Beton, onaylı parke taşları ile döşenecek, parke döşemeleri sürekli olarak yapılacaktır. Herhangi bir nedenle duraklama olması durumunda inşaat derzleri kontrol mühendisinin talimatına göre yapılacaktır.
(3) Karışım beton, kalıbın tüm uzunluğu boyunca kalıp yüzeyi boyunca ve tüm genleşme derzlerinin her iki yanında geçmeli vibratörle tamamen titreştirilecektir. Vibratör bağlantı cihazına ve yan kalıba temas etmeyecek ve çelik ağa, kuvvet aktarma çubuğuna ve çekme çubuğuna herhangi bir pozisyonda dokunmayacaktır, titreşim süresi spesifikasyon gereksinimlerinden az olmamalıdır ve ardından plakayı kullanmalıdır. titreşim için vibratör. Daha sonra titreşim dengeleme kirişi titreşim dengelemeyi kullanın, titreşim ışınının paralel hareket etmesi gerekir, titreşim dengelemeyi 2-3 kez yapın.
7, yüzey kaplama:
(1) Beton döşeme, sıkıştırma ve kazıma işlemleri tamamlandıktan sonra, gerekli enine eğim ve düzlüğü elde etmek amacıyla beton yüzeyini daha da düzeltmek için onaylı bitirme ekipmanı kullanılır.
(2) Pansuman işlemi sırasında beton yüzeyine su püskürtülmeyecektir.
(3) Beton yüzeyindeki derzlerin ve düzensizliklerin manuel olarak düzeltilmesi, nezaret mühendisi tarafından onaylanan iş köprüsü üzerinde yapılacak ve iş köprüsü, gerekli dayanıma ulaşmamış beton üzerine desteklenmeyecektir.
(4) Beton yüzeyindeki nemin ve yüzmenin giderilmesini sağlamak için bitirme işlemleri beton plastik ve işlenebilir haldeyken yapılır. Yüzeydeki alçak alanlara su ve kuru çimento serpmek kesinlikle yasaktır ve yeni karıştırılmış betonla doldurulmalı ve düzeltilmelidir.
8. Dikiş:
(1) Boyuna dikiş:
Boyuna inşaat derzini çizime göre ayarlayın. Boyuna inşaat bağlantısı düz dikiş tipini benimser ve çekme çubuğu çizimin gereksinimlerine göre ayarlanır. Çekme çubuğu, plaka kalınlığının ortasına, plaka yüzeyine paralel ve dikiş duvarına dik olarak yerleştirilen inşaat demirinden yapılmıştır. Yarım panel tamamlandıktan sonra derz duvarını asfaltla boyayın ancak rot kolunu kirletmeyin.
(2) Enine genleşme derzi:
1, çizimin gerekliliklerine göre genleşme derzi seti, genleşme derzi yolun merkez çizgisine diktir, dikiş duvarı dikey olmalıdır, bitişik şeridin genleşme derzi aynı kesitte yer alır, boşluğun genişliği tutarlı olmalıdır. Dilatasyon derzinin alt kısmı genleşme derzi plakası ile düzenlenir, üst kısmı ise derz dolgusu ile dökülür. Boşluğun hiçbir yerinde beton veya başka kalıntılara izin verilmez.
(2) Genleşme bağlantısı aktarma çubuğunun aktif ucu, bağlantının bir ucuna yerleştirilebilir veya çapraz olarak yerleştirilebilir. Güç aktarım çubuğunun aktif ucunun manşonu metal veya plastikten yapılmıştır ve manşonun iç çapı ile güç aktarım çubuğu arasındaki maksimum boşluk 1,5 mm'dir, bu da güç aktarım çubuğunun serbestçe hareket etmesini sağlayabilir. Güç aktarma çubuğunun kayar ucu, güç aktarma çubuğunun betona yapışmasını önlemek için gres veya yağlayıcı ile kaplanmalıdır.
③. Transmisyon çubuğunun ucu ile manşon arasındaki boşluk asfalt üstüpüyle doldurulur.
(4) Kuvvet aktarım çubuğunun sabit cihazının montaj yöntemi, onay için nezaret mühendisine sunulacaktır. Sabit kuvvet aktarma çubuğu yol yüzeyinin merkez çizgisine paralel olmalıdır ve beton dökülürken monte edilen parçaların yer değiştirmesi kesinlikle yasaktır.
(3) Enine büzülme derzi:
①, bağlantının şekli, boyutu ve aralığı çizimin gerekliliklerine göre ayarlanmalıdır.
2, beton testere makinesi ile kesme, çimento tipinin kullanımına göre kesme süresi, iklim koşullarını belirlemek için, genellikle 1 ~ 1.5MPa testere dikişinin beton mukavemetinde uygundur, her testere işlemi bir anda tamamlanmalıdır. Dikişteki toz ve kalıntılar iyice uzaklaştırılır.
(3) Bordür ve beton kaplama bir bütün olarak yapıldığında derz kaldırımın 5 cm üzerine kadar uzatılmalıdır.
(4) Enine inşaat derzi:
(1) Her gün iş bitiminde veya döküm işlemine 30 dakikadan fazla ara verildiğinde, yolun orta çizgisine dik olacak şekilde düz inşaat derzi ayarlanmalıdır.
(2) İnşaat derzinin konumu mümkün olduğunca genleşme derzi veya büzülme derzi ile tutarlıdır ve yapı, genleşme derzi formuna göre genleşme derzinde yer alır.
(3) Tasarım gereksinimlerine göre, kuvvet aktarma çubuğu veya çekme çubuğu yolun merkez çizgisine ve dikey dikiş duvarına paralel olmalıdır.
(4) Düz dikiş artı kuvvet aktarma çubuğu formunu kullanırken. Transmisyon çubuğunun uzunluğunun yarısı betona sabitlenmiştir ve diğer yarısı harekete izin vermek için gres veya yağlayıcı ile kaplanmıştır; Düz dikiş çubuğu kullanıldığında her iki uç da sabitlenir.
(5) Bitişik plakalar döşenirken, dökülen beton panelin derz duvarına asfalt uygulanmalı, ancak rot kolunu veya kuvvet aktarma çubuğunu kirletmemelidir.
9, kalıp çıkarma, sağlık ve sızdırmazlık:
(1) Kalıp çıkarma:
(1) Betonun mukavemeti, tasarım mukavemetinin ilgili spesifikasyon gerekliliklerine ulaştığında kalıp çıkarılır ve nezaret mühendisinin onayı alınır.
(2) Kalıbın çıkarılmasından sonra petek, kenevir yüzeyi ve plaka kenarı hasarları onarılmalı ve beton panel kenarı boyunca uzanan enine genleşme derzi zamanla tam derinliğe kadar açılmalıdır.
(2) Sağlık hizmetleri:
Çimento beton kaplama, yarık tamamlandıktan sonra ısı koruması ve bakımı yapılabilir, jeotekstil ıslatılır ve sulama ve bakımla kaplanır, günlük yağmurlama sayısı iklime bağlıdır, çimento beton yüzey tabakasının genel bakım süresi 14 ~ 21'dir. gün ve sıcaklık düşüktür. Bakım döneminde araçların çalışması yasaktır ve tasarım gücüne ulaştıktan sonra trafik açılabilir.
(3) Sızdırmazlık:
①, beton paneldeki tüm bağlantı yuvaları, tasarım çizimlerinin gereksinimlerine ve konumlarına göre kalafat malzemeleriyle kapatılmıştır.
2. Derz yuvası kuru olmalı, tozdan, beton kalıntılarından veya diğer kalıntılardan arındırılmış olmalıdır.
③, kalafat üretici tarafından önerilen yönteme uygun olarak ısıtılmalı ve doldurulmalıdır; Derz dolgusu su sızıntısı olmadan beton derz duvarına sıkı bir şekilde yapışır.
(4) Kalafat, oluğun dibinden yol yüzeyine kadar doldurulmalı ve derinliği 2,5 cm'den büyük olan dikiş, en az iki kalafat katmanına bölünmeli ve her katmanın kalınlığı kabaca eşittir.
⑤, yüksek sıcaklık mevsiminde dolgu malzemesi yol yüzeyine dökülür ve düşük sıcaklık mevsiminde yol yüzeyinden biraz daha alçaktır.
(6) Trafiğe açılmadan önce, kalafat malzemesinin sertleşmesi için yeterli süreye sahip olması amacıyla projenin ilerlemesine göre kalafatlama.
10. Kalite kontrolü:
1, betonun basınç ve bükülme gerilme mukavemetinin yanı sıra karışımdaki çeşitli bileşenlerin miktarının izin verilen sapmasını kontrol etmek için kodun gerekliliklerine göre beton karışımının yapım süreci. Yönetmeliğin ilgili hükümlerine göre ise betonun nitelikli dayanımı değerlendirilir.
(2) Yol kenar taşının görünümü düz, eğri düzgün ve derz dolgusu dolu ve yoğundur.