Esas olarak bir pnömatik motor ve bir güç çıkış dişlisinden oluşur. Motor rotorunun yuvarlanmasını sağlamak için motor kanatlarını üflemek, dönme faaliyetini dışarıya vermek ve faaliyetin bir kısmını dişli aracılığıyla dönüştürmek için tüm çalışma biçimini harekete geçirmek için yüksek basınçlı sıkıştırılmış havaya dayanır. Stator ve rotorun eşmerkezli olup olmamasına göre, hava motoru eşmerkezli motor ve eksantrik motora ayrılabilir. Hava giriş deliklerinin sayısına göre tek hava giriş motoru, çift hava giriş motoru ve çok hava giriş motoru olarak ayrılabilir. Beklemek. Hava motorunun şekli ne olursa olsun, rotoru döndürmek için harekete geçirmek için motor kanatlarını üflemek için basınçlı havaya güvenir. Motor kanadı yüksek hızda döndüğünde, statorun iç duvarı ile sürtünme oluşur, bu nedenle basınçlı havanın kalitesine ve basınçlı havada yağlama yağı olup olmadığına çok dikkat edilir.
dönüştürme kısmı. Motor tarafından rotasyonel aktivite çıktısının karşılık gelen dönüşümüne dahil olmak önemlidir.
Otomobil imalat endüstrisinde, dişli bağlantının birçok yolu olduğundan, bunların çoğu döner faaliyetlerdir, ancak lineer ileri geri hareketler de vardır. Farklı tipteki pnömatik aletler için, çalışma modu dönüştürme kısmı esas olarak mekanik kavramalar ve planet dişli takımları, sürtünme diskli kavramalar ve planet dişli takımları, hidrolik silindirler, burulma çubukları ve darbeli blok takımlarına ayrılmıştır. Yukarıdaki bileşenlerin tümü, pnömatik sıkma aletinin torku, hızı ve sıkma doğruluğu gibi önemli parametreleri belirleyen döndürme faaliyetlerine dayalı önemli bileşenlerdir.
Emme ve egzoz parçası:
Yürütücü ve harici nesnelerle doğrudan temas halinde olduğu için genellikle pnömatik anahtardır.
Enerji kaynağı bölümü:
Basınçlı hava esas olarak hava kompresörünün atmosferi sıkıştırmasından sonra oluşur ve basınçlı hava boru hattı ile ilgili gaza ve elektriğe taşınır.
Hava filtrasyonu ve hava basıncı koşullandırma parçası.
Boru hattı ile taşınan basınçlı hava ile pnömatik alet arasına mutlaka bir basınçlı hava filtresi ve şartlandırma cihazı takılmalıdır ve pnömatik üçlü bu görevi üstlenir. Pnömatik üçlü esas olarak bir barometre, bir filtre, bir yağlayıcı ve bir basınç regülatöründen oluşur.
Atık temizleme makinesinin yukarıda bahsedilen parçaları birbirinin ortak gerçekleşme sürecidir.
